速度与激情 [复制链接]

11月的那张舒马赫真的很帅~~~

5 5月8日，西班牙大奖赛，加泰罗尼亚
要到这站法拉利才会把雪藏的新车拿出来使用
虽然舒马赫已经迫不及待了，但他相信车队的战术！

再过几天，新赛季的Ｆ１就要开始了，好期待啊！我坚信舒米一定会再一次创造奇迹的！ :28gif:

别低估了巴顿！

[QUOTE=safin]别低估了巴顿！[/QUOTE]
以后不敢说，但是这一两年内，我相信巴顿还无法对舒米构成太大的威胁，倒是蒙托亚和莱科宁不可小视，特别是莱科宁，以前如果不是受赛车的局限，他本应取的很好的成绩，很有前途哦！

我希望有人可以超越舒马赫！！！哈哈哈~~
这样的f1才更有魅力嘛~~

2005世界一级方程式大奖赛澳大利亚大奖赛正式比赛于北京时间3月6日上午11点在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。雷诺车队大获全胜，两位车手费斯切拉和阿隆索分别获得澳大利亚大奖赛的冠军和季军，在车队积分榜上以16分赢得了2005年的开门红。
费斯切拉也获得了他职业生涯的第二个分站赛冠军。
墨尔本阿尔伯特公园赛道长5.303千米，比赛需要进行58圈共计307.574千米。赛道单圈记录是舒马赫在去年创造的1分24秒125。比赛开始前，赛道温度已经上升到了25摄氏度，而空气温度也有19摄氏度。干扰了昨天比赛的大雨现在已经完全停了，风速和湿度也降低了，应该说这是非常适合比赛的天气。经过两次排位，今天的排位位置没有了往常大家熟悉的格局，要到发车位的中段才能看到大家所熟悉的法拉利的红色。在发车线的第一排的雷诺的费斯切拉和丰田的特鲁利，第二排的是威廉姆斯的韦伯和和索伯维伦纽夫，第三排是两位红牛的车手库特哈德和克莱恩，随后是威廉姆斯的海菲尔德和英美的巴顿，迈凯轮的两位车手蒙托亚和雷科南在第五排发车。由于受到了昨天大雨影响，法拉利的两位车手位置不理想，巴里切罗只能在第六排发车，而舒马赫则和佐藤琢磨一起在最后一排发车。

　　今天的第一次发车状况并不理想，雷科南的车发生了一些小小的故障，他旁边的赛事工作人员挥起了黄旗，他的车被推入维修站。虽然经过简短的修理，他的车再次回到了赛道上，但是他只能排在最后一位发车了。第二次发车开始了，费斯切拉和特鲁利利用发车位置的优势抢到了第一和第二的位置。而库特哈德抢到了第三，韦伯被挤到了第四，随后分别是海菲尔德、克莱恩、蒙托亚、巴里切罗和维伦纽夫。而舒马赫和雷科南则分别抢到了第十五和十六的位置。跑在第一的费斯切拉跑得非常地勇猛，不断做出最快圈速。不过五圈，他跟排在第二位的特鲁利差距已经拉到了1.8秒。而在前六圈的比赛中，所有车手的位置并没有发生变化。处在第九的维伦纽夫和第十的阿隆索在第七圈展开了激烈的缠斗。在一个S弯他从内线切入超越了维伦纽夫，而维伦纽夫在出弯的时候又返抢了回去。阿隆索显得非常心急，在第九圈不慎骑到了路肩上，这让他损失了一点时间。但他很快又追了上去，把跟维伦纽夫的差距控制在了0.5秒。而此时，前面几位车手的成绩已经跑进了1分28秒，费斯切拉做出了1分27秒390的最快圈速。舒马赫虽然只落后了排在他前面的佐藤琢磨0.8秒，但是他始终没有冒失地进行超越，显得非常耐心。库特哈德和韦伯、维伦纽夫和阿隆索两对车手之间展开了捉对厮杀。在过一个右弯的时候，库特哈德和前面的慢车发生了一个小小的碰撞。而在第十六圈，阿隆索成功超越了维伦纽夫，升到了第九的位置。

　　第十八圈，丰田的特鲁利成为第一位进站的车手，这次进站他花了9.5秒。第五位的海菲尔德也进站加油。此时，米纳迪的阿尔博斯在进站后没有能够重新启动，成为第一个退出比赛的车手。比赛进行到三分之一，各个车队的车手开始陆续进站。费斯切拉没有进站，仍然遥遥领先。蒙托亚和巴里切罗利用这个机会冲到了第二和第三的位置。阿隆索排在第四，进站一次的库特哈德排在第五的位置。舒马赫跑得依然非常耐心，利用其他车手的进站上升到第十位。第二十四圈，费斯切拉终于进站了。出站后，他排在了第二位，在没有进站的巴里切罗之后。因为其他车队的赛车基本都已完成了第一次进站，法拉利的停战策略开始成为大家的关心焦点。超越了维伦纽夫之后的阿隆索一扫阴霾，不断创造这最快圈速。第二十六圈，巴里切罗终于进站了，雷科南和阿隆索也完成了他们的第一次进站。随后舒马赫也进站了。在第一轮进站高潮后，费斯切拉依然排在第一位，之后是库特哈德、韦伯、巴里切罗、蒙托亚、特鲁利、阿隆索和克莱恩。舒马赫排在雷科南之后，排在第十位。

　　此时，昔日在雷诺的两位队友阿隆索和特鲁利之间又展开了激烈的厮杀，他们之间只差0.4秒。阿隆索在通过一个右弯时，先向左一晃封住了特鲁利入弯的线路，然后切入弯角，成功完成了超越。而雷诺的另一位车手费斯切拉领先第二位库特哈德多达11秒的优势。第三位的韦伯虽然和库特哈德只有0.7秒的差距。但是他始终没有找出能够超越的方法，只能紧紧咬住不放。第三十六圈，乔丹车手蒙太罗的赛车在第十三个弯角发生了横滑，赛道上出示黄旗。维修站迎来了第二次进站的高潮。继特鲁利和蒙太罗进站后，仅仅三圈雷科南、维伦纽夫、舒马赫、佐藤等都进站加油。这时在一个右弯，海菲尔德想超越舒马赫，但是舒马赫已经封住了他超越的路线，两人的赛车发生了碰撞！赛车都停在了赛道旁的草地上！舒马赫招来了赛道Marshel将两人的车重新驶上了赛道。但舒马赫的车已经发生了损伤，他将车驶入了维修间，退出了比赛。海菲尔德随后也退出了比赛。不过法拉利的另一位车手巴里切罗却有很稳定而出色的表现，从比赛开始他就稳打稳扎。此时他利用第一个弯角大右弯的出弯，超越了刚从维修站出来的阿隆索，抢到了第二的位置。虽然此时阿隆索与巴里切罗的差距仅有1.6秒，但阿隆索在随后的比赛中始终没有能够找出超越的好方法。

　　最后，雷诺车手费斯切拉获得冠军，随后是巴里切罗、阿隆索、库特哈德、韦伯、蒙托亚、克莱恩和雷科南。“新军”蒙泰罗、卡斯基延和弗里萨切也顺利完成了比赛。而费斯切拉这么三十二岁的意大利车手在F1车坛奋斗了8年后，终于凭借自己的运气和实力，第一次登上了F1的冠军领奖台，印证了“天道酬勤”的老话。而不走运的法拉利也凭借巴里切罗的出色表现，守住了世界冠军的最后一块阵地。[/SIZE][/COLOR]

我这个新闻加这次已经看了第五遍了，汗……

[QUOTE=safin]我这个新闻加这次已经看了第五遍了，汗……[/QUOTE]
如你所愿,这赛季的F1一定会非常精彩的!

雷诺今年车的性能广受好评
相信他们一定可以和法拉利相抗衡

在刚刚结束的F1马来西亚大奖赛首次排位赛中，雷诺车手阿隆索以1'32"582成绩占据榜首，法拉利两名车手均未进入前10名 :27gif:

迈克拉伦车队经常在china daily搞活动的
有什么特殊原因吗,好象蛮重视偶们中国这个市场的

发现F1大部分都是帅哥车手~

莱科宁今年咋还那么背～
才第２站就爆胎

白瞎那么个天才啦～ :27gif:

北京时间3月20日15时，世界一级方程式大奖赛2005赛季马来西亚大奖赛在雪邦拉开战幕，经过一番激烈鏖战，雷诺车队的西班牙车手阿隆索以1小时31分33秒736的成绩摘得冠军，这是其个人职业生涯的第二个分站冠军。来自丰田车队的特鲁利获得亚军，完成了丰田车队首次登领奖台的愿望，威廉姆斯车队的海德菲尔德获得第三名，这是其个人职业生涯第一次登上领奖台。迈凯轮车队的蒙托亚、丰田车队的拉尔夫-舒马赫、红牛车队的库塔、法拉利车队舒马赫和红牛车队的克莱恩分列四到八名。


现在的车队积分情况为：

车队积分榜 [2005]
排位 车队 积分
1 雷诺车队 Renault 26
2 丰田车队 Toyota 12
3 红牛车队 Red Bull 11
4 法拉利车队 Ferrari 10
5 威廉姆斯车队 Williams-BMW 10
6 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 9
7 英美车队 BAR-Honda 0
8 索伯车队 Sauber-Petronas 0
9 乔丹车队 Jordan-Ford 0
10 米纳尔迪车队 Minardi-Cosworth 0



车手积分为
车手积分榜 [2005]
排位 车手（车队） 轮胎 积分
1 阿隆索 Fernanado Alonso（雷诺） 米其林 16
2 费斯切拉 Giancarlo Fisichella（雷诺） 米其林 10
3 巴里切罗 Rubens Barrichello（法拉利） 普利司通 8
3 库特哈德 David Coulthard（红牛） 米其林 8
3 蒙托亚 Juan Pablo Montoya（迈凯轮） 米其林 8
3 特鲁利 Jarno Trulli（丰田） 米其林 8
7 海德菲尔德 Nick Heidfeld（威廉姆斯） 米其林 6
8 韦伯 Mark Webber（威廉姆斯） 米其林 4
8 拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher（丰田） 米其林 4
10 克莱恩 Christian Klien（红牛） 米其林 3
11 舒马赫 Michael Schumacher（法拉利） 普利司通 2
12 莱科宁 Kimi Raikkonen（迈凯轮） 米其林 1
马萨 Felipe Massa（索伯） 米其林 0
巴顿 Jenson Button（B.A.R） 米其林 0
维伦纽夫 Jacques Villeneuve（索伯） 米其林 0
佐藤琢磨 Takuma Sato（B.A.R） 米其林 0
卡菲基恩 Narain Karthikeyan（乔丹） 普利司通 0
蒙泰罗 Tiago Monteiro（乔丹） 普利司通 0
弗里萨切 Patrick Friesacher（米纳尔迪） 普利司通 0
阿尔伯斯 Christijan Albers（米纳尔迪） 普利司通 0

看来法拉利得提前使用的新款赛车了， 我觉得阿龙索，莱科宁，巴顿都是很有天赋的车手，但是车的性能也是很重要的因素，没有好的车队作为强大的后盾，想有优异的表现很难啊，去年的积分靠后的车手在他们的新东家里都让人眼前一亮，我相信今年的比赛会比去年精彩许多的！

今年的比赛的确比以往精彩了很多，在过去的两站比赛中，法拉利的表现不尽如人意，而且新车的推出又遇到了一点小麻烦，不过还是希望他们能尽快解决，毕竟战胜一个强大的法拉利才是所以车队及车手的最终目标，那样的胜利才是最具含金量的。